HOT ! ジムニー リーディングアーム 新品ダブル偏芯ブッシュJA12.22JB23.64 ジムニー リーディングアーム 偏芯ブッシュ キャスターブッシュ

ジムニー リーディングアーム 偏芯ブッシュ キャスターブッシュ。◇ SUZUKI ジムニー リーディングアーム用ブッシュ(フロント左右。Amazon.co.jp: ジムニーJA12 JA22 JB23 リーディングアーム用。ご覧いただきありがとうございます。【取付可能車種】JA12JA22JB23JB64※JB23前期のABS配管取付可能です。【出品アーム状態】新品の偏芯ブッシュを打ち替え、フレーム側の純正ブッシュも新品のブッシュを打ち替えております。アームは圧入後にホーシングに仮付して確認済みです。見落とす方が多いですが重要な部品ですので、確認してみてはいかがでしょうか？偏芯ブッシュはフロントのみ交換の方が多いですが、リアも同様に必要だと思います。3インチ用ウレタンブッシュより路面ギャップの突き上げが穏やかになりました。（個人の感想です感じ方には個人差があります）あくまでも中古品ですのでご理解頂きご検討ください。仕事の都合でご連絡が遅くなる場合がございます。41DHyCpQ2dL._UF894,1000_QL80_.jpg。ジムニー リーディングアーム（フロントアーム）2〜3インチアップダブル偏芯ブッシュです。7.5インチ　デフ　アルテッツァ。クランク角センサー　シルビア s15 スペックRH12 9万キロ実働車取り外し。※ABS配管が無い車両にも取付可能です。スカイライン ER34 パワステポンプ。PRDレーシングカート用エンジン　セル付きクラッチ付き。ABS配管取付ボルト穴は確認済みです。30プリウス ベアリング。GT-1 強化スポーツシフトレバー　180SX S13 S14 S15 (5速)。【交換を進める理由】特にフロントのアームブッシュが劣化すると、「ジャダー発生の原因」にもなり、ハンドリングと乗り心地の悪化にもなります。リヤハブベアリング BNR34 BCNR33。がん　JA11 後期型　5速ミッション　ジムニー　静岡市。【自身の取付感想】私のJA22にも3インチアップで使用しております。未開封 右ドライブシャフト ストーリアM110 M111 M112。【ホイールハブRr】日産純正/43202-AX400。更に、クロカンの際の足の動きがしなやかに動くようになったと思います。トヨタ トルセンLSD デフ　8インチ　JZX110 JZX100 ZN6。JB23リアデフ。ノークレームでお願い致します。180sx 機械式lsd s13 NISMO。Jzx100 r154ミッション。